電子負載在現代電子測試領域扮演著重要的角色，無論是電子元器件研發、電源產品測試還是各類電力電子設備的性能評估，都離不開它。
 

　　電子負載的基本工作原理：
 

　　(一)直流電子負載工作原理
 

　　直流電子負載本質上是一個可編程的功率消耗裝置。其核心是通過控制內部功率器件(如MOSFET等)的導通與截止，來模擬不同阻值的負載，以吸收被測電源輸出的電能。
 

　　當需要設定為恒定電流模式(CC模式)時，會實時監測流經自身的電流，通過閉環反饋控制系統，調整內部功率器件的占空比等參數，使得負載電流穩定在預設值。例如，若設定負載電流為1A，當被測電源電壓稍有波動導致電流偏離1A時，反饋回路迅速響應，改變功率器件的工作狀態，將電流拉回1A，從而保證穩定的電流吸收，這模擬了如電池充電等恒流負載場景。
 

　　在恒定電壓模式(CV模式)下，則鎖定在設定的電壓值上吸收功率。它通過準確控制內部電路，使負載兩端電壓保持恒定，類似一個穩壓電源的反向操作，常用于測試電源的電壓輸出穩定性，比如檢測直流電源在不同負載電流下能否維持規定的電壓精度。
 

　　而恒定電阻模式(CR模式)是讓電子負載呈現出固定阻值的特性，根據歐姆定律，通過調整自身電路參數，使得負載電阻穩定不變，可模擬純電阻性負載，像一些簡單的發熱元件負載情況。
 

　　(二)交流電子負載工作原理
 

　　交流電子負載相較于直流電子負載更為復雜，它不僅要處理電能的消耗，還要兼顧交流電的頻率、相位等參數。
 

　　交流電子負載通常采用功率因數校正(PFC)技術與變頻技術相結合。在工作時，它先對輸入的交流電進行整流濾波得到直流母線電壓，然后通過逆變電路將直流電逆變為交流電，同時利用控制系統準確調節逆變后交流電的幅值、頻率、相位等參數，使其與被測交流電源相匹配，實現對交流電源的有效加載。例如，在模擬電動機負載時，要根據電動機的功率因數、啟動電流等特點，動態調整自身輸出，以真實反映實際負載特性，從而測試交流電源在不同工況下的性能。